低空交通纳入国家战略，复合材料企业迎来立体交通新蓝海

一、政策破局：低空交通正式纳入国家交通战略体系

2024年9月12日，交通运输部办公厅印发《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》，首次将"促进低空交通运输高质量发展"列为16个核心申报领域之一，并细化出52个具体方向，涵盖应用场景培育、规划编制、联合监管三大维度。这一政策标志着我国低空交通正式从地方试点迈向国家战略层面，为构建"空天地海"一体化立体交通网络提供了顶层设计支持。

政策核心亮点：

二、产业共振：复合材料企业迎来三大战略机遇

低空交通装备对轻量化、高强度、耐腐蚀等性能的严苛要求，使复合材料成为关键技术支撑。据测算，单架eVTOL（电动垂直起降飞行器）复合材料用量占比达60%-70%，远超传统航空器30%的水平。政策红利释放下，复合材料企业可通过三大路径切入低空经济赛道

材料创新：突破"卡脖子"技术瓶颈

工艺升级：构建智能制造新范式

生态共建：打造产业协同创新体

三、未来商机：2030年市场规模突破千亿级

据赛迪顾问预测，到2030年我国低空交通市场规模将达1.5万亿元，其中复合材料相关产值有望突破1000亿元，形成三大增长极

城市空中交通（UAM）

物流无人机

顺丰、京东等企业计划2025年前部署10万架物流无人机，催生高频次、低成本材料需求：货箱结构：采用玻璃纤维增强塑料（GFRP），成本较碳纤维降低60%；包装材料：开发可降解生物基复合材料，满足绿色物流要求；地面设施：建设无人机机库、充电桩等基础设施，使用SMC模压复合材料。

应急救援体系

政策要求2025年前实现"30分钟应急响应圈"全覆盖，带动特种材料需求：防火材料：研发酚醛树脂基复合材料，通过FAR 25.853阻燃认证；抗冲击结构：采用芳纶蜂窝夹芯材料，提升直升机抗坠毁性能；隐身涂层：开发雷达吸波材料，满足军民融合应用需求。

四、战略建议：构建"技术+资本+生态"三维竞争力

面对低空经济历史性机遇，复合材料企业需实施战略转型：

结语：

低空交通的崛起，不仅重塑了传统航空产业格局，更为复合材料企业开辟了"第二增长曲线"。在政策、技术、资本的三重驱动下，那些能够率先完成技术迭代、生态布局的企业，必将在这场立体交通革命中占据先机，书写新的产业传奇。