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【企业观察】瑞士亚麻纤维复合材料的"低碳高性能"标杆Bcomp LTD

Bcomp LTD

Bcomp 由两位瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)材料科学博士 Christian Fischer(CEO)和 Julien Rion(CTO)于2011年创立,起步于一个"打造高性能滑雪板"的车库项目。此后十余年,凭借清晰的资本运作与技术迭代,成长为全球生物基复合材料明星企业。

历史沿革:

  • 2011年:种子轮融资(瑞士Venture Kick计划,约12万瑞士法郎)起步,打造bCores™亚麻纤维滑雪板;

  • 2013年:与K2等滑雪品牌合作,ampliTex™进入高性能运动装备市场;

  • 2017年:A轮融资300万瑞士法郎,正式进入赛车市场;

  • 2022年:B轮融资3240万瑞士法郎,由BMW i Ventures领投,保时捷、沃尔沃、空客风投等参与;

  • 2024年:C轮融资3600万瑞士法郎;同年通过B Corp(共益企业)认证;

  • 2025年:与宝马宣布将天然纤维复合材料用于量产车外观部件,并签署覆盖15万辆以上车辆的多年期供应协议——这是天然纤维材料在量产汽车车身部件上的标志性突破。

Bcomp 已列入"全球清洁技术100强"(Global Cleantech 100),并于2024年9月获得B Corp共益企业认证,热塑性产品线具备ISO 9001 / IATF 16949汽车质量管理体系认证。[5][6]其在华设有上海办公室,服务亚太市场。

核心产品

Bcomp 的产品体系高度聚焦,由 ampliTex™(亚麻增强织物)和 powerRibs™(叶脉仿生网格增强结构)两大核心技术构成,并衍生出热塑性预浸料等形态,目标直指"在重量和刚度上匹配薄壁碳纤维结构"。

1、ampliTex™:高性能亚麻织物

ampliTex™ 是基于欧洲亚麻的高性能增强织物,通过工程化控制纤维质量、纱线粗细和捻度,精确优化纤维-基体界面。产品形态丰富,覆盖编织、单向带、混合碳纤维UD带、热塑性预浸料等:

  • 双轴向±45°、单向UD、斜纹、缎纹等编织系列(ampliTex™ 150/200/250/300/350/500)

  • hybrid carbon UD tape:天然纤维与碳纤维混合带,用于需局部更高性能的场景

  • ampliTex™-PP:预浸聚丙烯热塑版本,适配快速压缩模塑工艺

2、powerRibs™:受叶脉启发的网格增强结构

powerRibs™ 是Bcomp最核心的专利技术(拥有EP2648890、US10071528等多项专利)。其原理源自植物叶脉结构,在薄壁壳体一侧构建3D增强网格,从而在最小重量下显著提高刚度:可将弯曲刚度提升约3倍,同时减少材料用量和重量,并改善振动阻尼。将 ampliTex™ 与 powerRibs™ 结合,可形成完全天然纤维铺层,在重量和刚度上匹配薄壁碳纤维结构。Bcomp 还提供 powerRibs™-PP 预浸聚丙烯版本,面向大规模工业压缩模塑。

Bcomp 走出了极具代表性的"赛道验证—底稿—量产"三条腿技术路线:先在极端工况的赛车场景验证材料可靠性,再向汽车量产和航天高要求应用延伸。其应用版图已覆盖运动、赛车(F1、方程E、DTM、Super Formula)、汽车和航天四大板块

应用领域

代表客户/合作

具体应用

运动

K2等

滑雪板(bCores™)、网球拍、冲浪板、艇桨

赛车

宝马M、保时捷、McLaren F1、Super Formula、Extreme E

赛车 宝马M、保时捷、McLaren F1、Super Formula、Extreme E 方程E、DTM、保时捷GT4/GT3底盘部件、日本超级方程式SF23车身(70%亚麻+30%碳)

汽车

宝马、保时捷、沃尔沃、Polestar、起亚

M系列外观件(2025量产)、Neue Klasse概念车可持续车顶、EX30内饰、Polestar 5内饰板、EV3

航天

ESA、RUAG Space

Copernicus Sentinel-1卫星二次结构示范面板(亚麻+铝蜂窝+powerRibs)

【企业观察】瑞士亚麻纤维复合材料的"低碳高性能"标杆Bcomp LTD

天然纤维 vs 玻纤 vs 碳纤

【企业观察】瑞士亚麻纤维复合材料的"低碳高性能"标杆Bcomp LTD

亚麻纤维在密度、振动阻尼、碳足迹、成本四个方面显著优于玻纤和碳纤,具有天然的材料优势;其比强度、比模量接近E玻纤、可支撑半结构件应用。短板在于绝对强度/模量低于碳纤、吸湿需处理,因此多用于汽车内饰、半结构件,而非主承力结构。

Bcomp的官方网站:https://www.bcomp.com/

对中国企业的启示与建议

Bcomp 作为一家员工不足百人的创业企业,却能撬动宝马、保时捷、空客等巨头并打入航天领域,其经营之道有多点值得中国企业(尤其具有苎麻、亚麻资源禀赋地区的企业)深入借鉴:

  • 善用自己的"独特原材料",铸造技术护城河:Bcomp 将"亚麻"这一看似普通的天然纤维,通过工程化纤维加工、表面处理、界面优化和叶脉仿生增强结构,做成了有专利壁垒的高性能材料。中国拥有全球独有的苎麻资源和完整的亚麻、汉麻体系,完全有条件围绕中国特色纤维打造差异化高端材料;

  • "赛道验证—量产落地"的技术验证路径:先在F1、方程E、DTM等极端工况验证可靠性,再向量产车和航天延伸——这一路径极大降低了主机厂采用新材料的信任门槛。中国企业切入航空/汽车材料市场时,可借鉴"先赛车/先特种装备验证,再量产"的打法。

  • 深度绑定产业链产业资本:宝马、保时捷、沃尔沃、空客等以战略投资+批量采购双重绑定,让材料公司与应用端利益一致。这启示中国企业:材料创新要主动引入主机厂/整机厂资本与技术,形成利益共同体,而非单打独斗。

  • 把"低碳"做成硬指标与营销资产:在双碳时代,Bcomp 将-CO85%碳足迹、-50%重量打造成无可辩驳的差异化竞争优势和品牌资产。中国企业在"以竹代塑、以生物基代化石基"政策下,可同步建设碳核算与生命周期评价(LCA)能力,将绿色价值转化为市场竞争力和政策红利。

作为生物基材料领域的全球标杆,Bcomp历经十余年探索,成功将“天然亚麻纤维”这一传统材料与现代工程技术、双碳理念以及赛车、航天等高端应用深度融合。其凭借数千万级年融资与宝马、保时捷、空客等一线客户阵容,有力证明:高性能材料并非碳纤维等“贵材料”的专属,中国储量丰富的天然纤维资源同样具备工程化与高端化的巨大价值。

Bcomp的成功实践,为中国复合材料行业揭示了一条高质量发展的核心路径:即以技术专利化构筑壁垒,以汽车应用规模化(尤其是末端赛道验证)打开市场,以绿色价值显性化(依托低碳核算)实现升级。尤为重要的是,这一路径恰逢其时地契合了国家战略导向。当前,中国已在国家层面构建了全方位的政策支持体系:宏观上,《“十四五”生物经济发展规划》明确将竹缠绕复合材料纳入重点范畴,“双碳”目标确立了长期发展基调;微观上,《以竹代塑》三年行动计划与《加快非粮生物基材料创新发展三年行动方案》相继出台。这些政策红利共同构成了从顶层设计到具体落地的支撑网络,为天然纤维复合材料的发展创造了前所未有的良好环境。

依托我国独有的苎麻等资源禀赋与上述政策的强力支撑,这一赛道潜力无限、大有可为。


企业的资源永远是有限的。"面面俱到"往往意味着"面面不到"。

(本报告数据均来自公开渠道,具体对外引用时建议使用者就其中的细节做二次核对)

欢迎转载,请注明:来源中国复合材料工业协会


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