Alef Aeronautics “飞行汽车”进入生产阶段

Alef Aeronautics（美国加利福尼亚州圣马特奥）于 2025 年 12 月宣布，已开始生产其 Model A Ultralight。这是一款大量采用复合材料的全电动车辆，设计用于在公共道路上行驶并进行垂直起降——该公司称之为首款进入生产阶段的真正“飞行汽车”。

该车辆将在 Alef 位于硅谷的工厂通过机器人与人工制造工艺相结合的方式手工组装，预计每辆车需要数月时间才能完成。首批车辆将交付给少数早期客户——选自预订队列的前列——用于现实环境中的受控测试，相关数据将用于优化更大规模旗舰版 Model A 投产前的制造流程。

Model A Ultralight 具备垂直起降（VTOL）能力，并拥有独特的设计：升空后，车辆底盘旋转 90 度，使车头与车尾形成两个机翼，网状车身允许气流在飞行过程中穿过结构。《Flying Magazine》在其原始报道中强调，该量产车型设计搭载一名驾驶员兼飞行员及一名乘客，地面续航里程约为 200 英里，空中续航里程为 110 英里。除最初将地面速度限制在每小时约 25 英里的“低速车辆”道路分类外，该公司正根据美国联邦航空管理局（FAA）更新的 MOSAIC 框架，为 Model A 探索轻型运动飞机（LSA）认证。

自《CompositesWorld》（CW）于 2023 年最后一次报道 Alef 以来——当时该公司获得了 FAA 颁发的用于有限展览、研发飞行的特殊适航证——公司已达成多项显著里程碑。2025 年 2 月，Alef 发布了其 Model Zero Ultralight 原型机在加利福尼亚州圣马特奥城市街道上空完成无系留垂直起降的影像资料。随后，Alef 与加利福尼亚州的半月湾机场（KHAF）和霍利斯特市政机场（KCVH）签署了飞行测试协议，计划最终将这些设施用作 Model A 机队的基地。

Alef 表示，在向任何客户交付之前，将进行严格的部件级和全机飞行测试。KHAF 和 KCVH 的飞行测试将从 Model Zero Ultralight 开始，逐步推进至 Model Zero，最终进行 Model A 的测试，期间车辆将演示驾驶、垂直起降和固定翼飞行，以模拟标准的空中交通模式。

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