【国际资讯】复合材料赋能！仰望 U9 Xtreme 破纪录登顶全球汽车极速之巅​

2025年9月，中国新能源汽车品牌仰望旗下的仰望 U9 Xtreme 赛道特别版以 496.22km/h 的极速成绩，不仅将全球电车极速纪录提升至全新高度，更一举超越所有燃油超跑登顶全球汽车极速榜首。同时，该车在德国纽博格林北环赛道创下6分59秒157的圈速成绩，成为首个突破7分钟大关的中国量产车型。这一 “极速 + 圈速” 的双突破，离不开复合材料在整车中的创新应用。

仰望 U9 Xtreme 采用国内首个整体式碳纤维座舱，使用T700级12K高性能宇航级碳纤维材料，在保障乘员舱安全的同时实现了大幅减重。全新一代CTB技术电池包与碳舱融合设计，使整车形成稳固整体，安全性能进一步提升，正面碰撞安全性提升52%，侧面碰撞安全性提升48%。

在制动系统方面，仰望U9 Xtreme配备自研碳陶制动盘，相比普通铸铁盘减重超70%，有效降低簧下质量。其耐高温能力提升90%以上，经多次实验测试，在 1400℃高温下仍能避免制动性能衰减，确保在极速冲刺后的紧急制动中，100-0km/h 制动距离稳定在28米以内。升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；搭配的钛合金卡钳不仅比铝合金版本轻15%，其热膨胀系数更与碳陶盘完美匹配，在连续高强度制动中依然保持精准的踏板反馈，低导热性更杜绝了刹车油沸腾的风险。

车身空气动力学套件大量应用碳纤维材料，配备大尺寸碳纤维鹅颈式扰流板和碳纤维前铲，在增加车头下压力和车身平衡的同时未过多增加重量。车尾部后窗部分采用鳞片式多层结构，进一步优化空气动力学性能。内饰方面，方向盘覆盖碳纤维饰板，中控台及车内大面积采用碳纤维与翻毛皮材料，不仅降低质
量，还提升了摩擦力，帮助驾驶者在赛道中保持稳定坐姿。

轮胎作为唯一接触地面的部件，其性能直接决定极限边界。仰望与佳通联合开发的 GitiSport e・GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，融入了堪比防弹衣的芳纶纤维增强层。这种曾用于航天服的材料使轮胎在500km/h超高速下仍保持结构稳定，其抗离心膨胀能力是普通赛道胎的3倍。非对称花纹设计让外侧胎块在弯道中紧扣地面，内侧深沟槽确保湿地排水效率，在纽北著名的 Kallenhard 左急弯测试中，帮助U9 Xtreme以265km/h的入弯速度创下该弯道的历史最快通过纪录。

仰望U9 Xtreme全球限量发售。这台凝聚尖端科技的超跑，凭借复合材料的创新应用，打破了传统燃油超跑用百年构筑的性能壁垒，向世界展示了中国汽车工业在材料科学与工程技术领域的实力飞跃，让世界见证中国速度！