科思创宣布开始生产全球首款零碳足迹聚碳酸酯产品

材料供应商科思创已开始从其德国于尔丁根基地生产全球首款零碳足迹聚碳酸酯产品，兑现了其于2021年底前推出这些产品的承诺。通过在生产流程中引入可再生电力，同时使用基于质量平衡方法的来源于生物废弃物和残渣的原材料，科思创的特定模克隆聚碳酸酯产品实现了从摇篮到大门生命周期阶段的零碳排放。

科思创位于欧洲的两个基地于去年年底获得了 ISCC PLUS 质量平衡认证，自此之后，科思创已开始向市场供应基于质量平衡方法，含部分可再生原料份额的聚碳酸酯。这些产品与传统的化石基产品相比能大幅度降低碳排放。近日，其中的于尔丁根基地从德国光伏发电站获得了平价上网绿电的溯源认证证书，这些绿电被分配用于满足特定的质量平衡产品的电力需求，包括对于聚碳酸酯生产至关重要的电解制氢工艺和其他工艺步骤。由此，特定模克隆RE规格实现了零碳足迹。科思创将于2022年1月在拉斯维加斯的消费电子展上展出这些产品。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“我们离实现全面循环的愿景又近了一步。通过提供零碳足迹产品，同时也是一种可以直接替代化石基产品的解决方案，我们正加快向循环未来转型，助力客户实现其可持续发展目标。”

“对正在寻求低碳足迹替代性原材料的客户而言，我们的零碳足迹模克隆 RE产品是理想材料之选。更重要的是，它们具有与化石基聚碳酸酯相同的质量和性能，能直接替代，无需更改现有的工艺或工作流程。”科思创工程塑料事业部可持续发展方案项目经理Jimena Ruesta表示。

作为向循环经济转型的一部分，科思创正逐步转向使用包括可再生原材料在内的替代性原材料，而质量平衡方法是实现这一转型的重要方式。这是一种监管链方法，允许化石原料和替代性原材料在生产中混合，但在簿记中分开，由此可通过价值链跟踪物料，并将例如生物基原材料等替代原材料分配给选定的最终产品。

通过质量平衡方法，替代性原材料被引入价值链，同时充分利用现有的具有规模经济的高效化工生产基础设施，从而加速塑料行业向循环经济的转型。

汽车行业是各种创新材料、接受循环经济理念较快的行业之一。在本届进博会上，科思创展出的岚图FREE展车的前照灯总成，就是采用低碳原料聚碳酸酯制成。这种材料可以降低碳排放约80%，是一个前景很好好的汽车材料降碳案例。同样的，基于物理回收的原材料按一定比例进行添加混合，可以提供高达75%含量的消费后回收材料，应用在汽车内饰、外饰等各种塑料部件当中，也可以把单位零部件碳排放量降低很低水平。

此外，高性能碳纤维复合材料—热塑性的高性能PC碳纤维复合材料，可替代金属，其质量轻和塑料重量相似；耐冲击性强，可以媲美钢铁等金属材料。科思创在进博会上还展出其与上汽集团及下游供应商天成自控三方共同研发的热塑性碳纤维车座椅靠背。使用此材料后，可以替代座椅里部分金属框架，减少汽车座椅厚度，增加乘客腿部空间。且整个座椅重量减重近1~2公斤。

科思创同时也加大对可再生能源的投资，采购绿电用于生产。公司于2019年与沃旭能源（rsted）签署了当时最大的企业海上风电购电协议，从2025年起来自北海的风电将满足科思创德国生产基地相当一部分的电力需求。公司还与ENGIE签署了陆上风电场购电协议，用以满足比利时安特卫普生产基地45%的电力需求。此外，科思创上海一体化基地日前与大唐吴忠新能源有限公司签订协议，每年购买1亿度发自其宁夏光伏发电场的绿色电力。这些投资不仅可以使科思创降低其生产环节的碳排放，同时也能助力其生产更低碳、更可持续的产品。