注册 微信登录

国际资讯

当前位置:首页 > 行业资讯 > 国际资讯

贸易紧张和供应链转变——中美争端对航空航天和复合材料供应商意味着什么

地缘政治紧张是全球商用飞机制造商近期面临的最为严峻的问题。中美贸易摩擦持续升级,关税上调与报复性措施不断,加之各家制造商对台海局势的预期,使航空航天产业面临更多不确定性。这种局势对商用飞机市场影响尤为显著,也直接波及为大型飞机制造商(如波音、空客)提供配套产品的复合材料企业。

贸易紧张和供应链转变——中美争端对航空航天和复合材料供应商意味着什么
波音的处境尤为艰难。波音公司是美国最大的飞机整机及零部件出口商。作为对美国加征关税的回应,我国近期中止了从波音进口130架飞机的计划。这些飞机成了地缘政治和贸易战的“牺牲品”。
再加上此前737 MAX两起空难和自身制造与工程质量问题带来的持续负面影响,波音正面临严重挑战。交付延误不仅使波音本身的财务状况承压,也对整个供应链产生连锁反应,尤其是下游供应商。
相比之下,空客的表现则更具优势。2024年,空客交付了766架商用飞机,远超波音的348架。在订单方面,截至2024年底,空客拥有8658架未交付订单,而波音则为5595架。
空客正在加大在美国的业务布局,提升A220系列产能,同时稳步拓展其在中国的市场影响力,计划到2026年在中国交付超过1000架飞机。
此外,空客近期还与Spirit AeroSystem达成协议,收购其位于美国、法国、摩洛哥、北爱尔兰和苏格兰的多个工厂。这一举动是对波音即将收购Spirit AeroSystem的回应。波音预计将在2025年第三季度完成收购。
对于复合材料制造商来说,当前的市场环境可谓“机遇与挑战并存”。
一方面,全球对新型飞机的长期需求依然强劲,波音和空客的订单积压已创下历史新高;但另一方面,贸易政策的波动、关税问题以及供应链的不稳定,也使短期局势变得复杂。
贸易紧张和供应链转变——中美争端对航空航天和复合材料供应商意味着什么
尤其是为轻量化结构和零部件提供材料的一级供应商,他们可能会因客户集中度高或全球布局有限而遭遇供货中断。与此同时,原材料的采购成本也可能上升,或者因监管政策变化而出现延迟。
在全球格局不断变化的背景下,产业结构正逐步调整。
欧洲及其他地区正在增加对本地航空航天及国防产业链的投入,以减少对外部不稳定因素的依赖。
在这一复杂环境中,具备高度适应性的企业将更具生存力——尤其是那些能够实现客户多元化、投资供应链韧性、并在动态贸易环境中保持灵活应变能力的企业。
尽管中美关系的未来仍充满不确定,但航空航天产业链,尤其是复合材料供应商,将在全球局势的推动下不断演变与调整,最终形成新的自适应与增长点。



相关内容

文章评论

表情

共 0 条评论,查看全部
  • 这篇文章还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~